MV 'SIF R' R.Nielsen |
Type Schip: Sleephopperzuiger Bruto Tonnage: 1574 Reg. Ton Lengte over alles : 80,00 meter Breedte, maximaal : 13,80 meter Diepgang, max. : 4,68 meter Snelheid, leeg : 9,5 knopen Geïnstalleerd vermogen : 2360 kW, bestaande uit: Hoofdmotoren (Cummins) van elk 720 kW en een pompmotor van 720 kW. Boegschroefvermogen: 200 kW. Hopperinhoud: 2147 m3. Het schip vaart onder Nederlandse vlag. |
Hier is het verhaal erg kort. Via uitzendbureau IPS kwam ik, met nog anderen, in 1999 aan boord van de 'Sif R', welke bij Shipdock, Amsterdam
droog lag voor reparatie. De accommodatie was zeer klein, maar er zou
niet aan boord geslapen hoeven te worden. Dat werd later weer teruggedraaid en
ik zou samen met nog iemand in een hutje moeten waarin je niet eens met z'n tweeën
in kon staan. Tezamen met het wel erg lage motorvermogen en de tamelijk slechte
staat van onderhoud besloot ik de pijp aan Maarten te geven en te wachten
op beter. Werk was altijd voorhanden en dat kwam dan ook vrij snel. Er is dan ook verder weinig te verhalen, behalve dat de stuurman uit Wervershoof (vlakbij Andijk) kwam en we samen op weg gingen naar Amsterdam. Misschien werkt hij er nog wel! |
On this vessel the story is very short. Through crewing agency IPS I came, together with a few others, in 1999 on board of the 'Sif R', which lay dry
with Shipdock, Amsterdam for refurbishment. The accommodation was very tiny,
but it was said that we should not have to sleep on board after the dredging works.
This was later withdrawn from the conditions to work and I would have to sleep
together with someone else in the very tiny cabin in which you could not even
stand together. The quite low engine power and the rather bad maintenance urged
me to quit here and wait for something better. There was always work and that
came pretty soon as well. There is not much to tell, except that the mate came from Wervershoof, close to my hometown Andijk, so together we went to the vessel in Amsterdam. Maybe he still works there! |
© 2003, Martin Baltes |
