MV  'SEAWAY INVINCIBLE'
Stolt Offshore Ltd.
Type Schip: Survey (seismic) schip uit 1970!

Bruto Tonnage:       1461 Reg. Ton

Geïnstalleerd vermogen : 1642 kW, bestaande uit:
een  hoofdmotor (Ruston & Hornsby 9ATCM), 2160 bhp @ 520 rpm, twee A/C generatormotoren, Caterpillar 3406 van 230 kW elk en twee DC generatormotoren,  Deutz BA8M816UR van 312 kW. Verder nog een DeutzSBA12M816 van 548 kW voor de aandrijving van de retractable boegschroef.

Het schip vaart onder Panama vlag in de Golf van Mexico met als thuisbasis de Stoltwerf in Furchon, Louisiana, USA, tenminste, meestal is het schip opgelegd - het ligt nu al bijna een jaar stil.
Na een lange, welverdiende vakantie in Indonesië kon ik vrijwel direct weer aan de slag via Oceanwide. Het ging om een oude omgebouwde vissers trawler van Stolt Offshore, USA, die was gechartert door Thales Geosolutions, UK, om in de Golf van Mexico, vanuit Tampa, Florida, een grote gaspijp te surveyen. Deze enorme lange pijp was reeds geïnstalleerd en begraven maar moest nog gedeeltelijk worden ge(her)surveyed en dat deed dit schip. Uitgerust met een rudimentair DP-systeem volgde het oude bakje de pijp voor een periode van vijf weken, waarna iedereen van boord ging en het schip werd opgelegd. Ik ging vrijwel als laatste van boord.
Hoe het er allemaal aan toeging en welke gebeurtenissen plaatsvonden, waaronder een SOS van een vissersbootje gedurende heel slecht weer, lees je onder
INFO.
© 2004, Martin Baltes
After a long well deserved holiday in Indonesia I could almost immediately started to work with Oceanwide again. It was about an old converted fishing trawler owned by Stolt Offshore USA and chartered to Thales Geosolutions UK, to survey a long gaspipe in the Gulf of Mexico, out of Tampa, Florida. This hugh pipe was already installed and burried but had to be (re)surveyed partially. Equipped with a basic DP-system this old lady followed the pipe for about five weeks, after which everybody went off the ship while it was laid up. I went off as the almost last man.
How we all did it and what happened, like responding to an SOS from a small fishing vessel during very bad weather, you may read under
INFO.